参考尺寸：长10000mm 宽1500mm 高2800mm
产品材质：镀锌钢板
使用年限：10-15年
产品工艺：
1.表面处理可选静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆；
2.顶棚采用50*100*1.5mm、50*150*3mm镀锌管骨架；
3.立柱采用150*150*3mm镀锌方管；
4.箱体、门框采用1.5mm镀锌板折边，视窗采用6-8mm钢化玻璃或者3-4mm耐力板；
5.照明电器采用LED灯管、LED洗墙灯、LED硬灯条、飞利浦T8灯管；
(注：图片仅供参考，本产品规格及颜色均可自行选定。）
公交候车亭是一种常见的便民设施，虽然现代的交通工具很发达，但是最亲民的还是公交车了。它奔跑在每个城市的角落，载负着一代又一代老百姓。虽然现在家家户户都有私家车，但是还是离不开公交车这个公共设施。在上下班高峰期、周末节假日、医院门口、小区门口、繁华地带等，这些地方的公交站台几乎每时每刻都会有人在等公交车。公交车方便了人们的出行，也比较实惠，是一个城市不可缺少的交通工具。
以上是平顶山LED公交候车亭站牌公司电话多少的图片
对于城市建设的衡量，往往会涉及到诸多的行业领域，而公交系统的建设则是反应城市建设和文明的直接途径，毕竟市民对出行的便利性和舒适度的期望还是有着非常高的关注度的，无论是公交路线的设计还是公交候车亭的样式，都会成为公交系统建设的重中之重，既然如此，对于公交候车亭的生产工艺流程，我们就有必要做深入的了解了，从而为提升公交候车亭设施的品质水平奠定坚实的基础，除此之外对于材质、配置甚至颜色都是需要考虑在内的核心要素，相信对于项目的有序推进也是大有裨益的。由此可见，在公交候车亭的生产制造上也是环环相扣的，比如表面处理环节，同样容不得半点马虎，通常情况下高温静电喷塑、汽车金属烤漆以及表面抛光和拉丝处理等都是公交候车亭出厂之前的关键工序，所以说尽可能的熟悉生产制造工艺和流程还是很有必要的，这也是对表面处理效果的客观判断参考条件。
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现在随着城市的建设和交通的日益发达，公交站台的建设已经不再是什么稀奇的事情了，在我们的身边，公交站台是比较常见的公共交通设施了，并且还有广告灯箱功能，很多的单位都可在灯箱上宣传自己的产品，还可用来作为公益宣传，作为市政负责人员，在选购公交站台的时候，需要具体问题具体分析，根据公交站台所要建设的周围环境特点来进行站台的挑选。在进行挑选时，首先要考虑的就是城市化发展的基本方向，在未来的一段时间里，本城市拥有着怎样的城市规划，在风格方面上又将呈现出怎样的特点呢？遵循这一基本原则，可以对公交站台进行筛选，两者之间一定要相互融合，千万不可以出现格格不入非常突兀的现象。如果城市建设一直走的是传统风格，那么就尽可能的不要选择现代化公交站台，因为如果这样，在协调性方面上就会存在问题，还有一个值得注意的是，公交站台的制作材料，现在，很多的客户都会选择不锈钢公交站台，不锈钢材质表面光亮如新，坚固耐用，维护简单，给人一种高端大气的感觉，深受市民的喜爱。
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城市发展越来越时尚、智能，公共交通设施也越来越完善，公交电子站牌作为一款独特的信息展示平台，逐渐被大家所重视起来，公交车站是人流量相对较大的地方，也是一个城市的人文地理的展示窗口，可以说，一个公交站的建设，也是代表着整个城市的发展程度，智能公交电子站牌建设，从不同角度考虑，更好的为市民服务，款式和功能的设计，都远远的优胜于传统的公交站牌，可以说，传统的公交站牌，也就是一个简简单单的站点指示牌。
随着城市的发展，公交线路也会随着改变，城市的发展步伐越快，公交线路的变化越频繁，线路的更改、临时调流等都要提前几周或更早做规划，还需要大量的人力到现场更改，而我们生产制作的智能电子公交站牌只需要在后台修改就行了，一键同步至公交站牌终端，同时多媒体窗口发布线路更改信息，及时提醒乘客注意换乘出行，智能电子公交站牌的应用不仅节省人力物力，有效的提高了工作效率，更提高了公交公司的整体服务形象。
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